Liqui Moly Top Tec 4500 5W-30 — наднизька зольність C1 для японських дизелів і Land Rover

Рідкісний звір: клас ACEA C1 — це найнижча зольність серед усіх європейських категорій. Такої оливи вимагають дизелі Mazda, Mitsubishi, старші Jaguar/Land Rover (допуск STJLR.03.5005) і Ford з вимогою WSS-M2C 934-B. Відповідає японському стандарту JASO DL-1.

Коротко: дизельна Mazda (Skyactiv-D і старші), Mitsubishi Pajero/Outlander DI-D, Land Rover/Jaguar до ~2016 чи Ford з вимогою 934-B — цим моторам потрібна саме C1/DL-1, і замінити її «звичайною» C3 не можна: зольність удвічі вища.

Що вона дає на практиці

• сажовий фільтр японських дизелів не забивається — супернизька зольність
• офіційний допуск JLR STJLR.03.5005 — рівень фірмового сервісу
• JASO DL-1: саме те, що просить сервісна книжка Mazda/Mitsubishi
• легкохідний профіль — економія пального

Допуски

Офіційні: ACEA C1, Jaguar / Land Rover STJLR.03.5005. Рекомендована для Ford WSS-M2C 934-B, JASO DL-1, Mazda, Mitsubishi.

Кому підходить

Власникам дизельних Mazda, Mitsubishi, Nissan з вимогою DL-1, Jaguar/Land Rover з приписом STJLR.03.5005, Ford Ranger/Transit з 934-B. Критично: якщо виробник вимагає C1 — лийте тільки C1. Вища зольність повільно, але впевнено вбиває DPF цих моторів.

Артикула: 2317, 3724, 2318, 2378, 3729, 3731, 3732, 3733