Russian
Ваша корзина пуста!
Фильтр
Фильтр по цене:
ОБЪЕМ, ЛИТРОВ
ТИП
КЛАССИФИКАЦИЯ API
ДОПУСКИ VW
ДОПУСКИ MERCEDES
ДОПУСКИ FORD
ДОПУСКИ BMW
ДОПУСКИ PSA
ДОПУСКИ GM
ДОПУСКИ CHRYSLER
ДОПУСКИ HONDA
ДОПУСКИ KIA / HYUNDAI
ДОПУСКИ MAZDA
ДОПУСКИ NISSAN
ДОПУСКИ SUBARU
ДОПУСКИ MITSUBISHI
ДОПУСКИ MINI
ДОПУСКИ TOYOTA
ДОПУСКИ CAT
ДОПУСКИ VOLVO
ДОПУСКИ MAN
ДОПУСКИ ZF
ДОПУСКИ JASO
ДОПУСКИ ALLISON
ДОПУСКИ VOITH
OEM BMW
OEM GM
OEM Honda
OEM Mercedes
OEM Porsche
OEM Subaru
OEM TOYOTA
OEM VW
ВЯЗКОСТЬ ПРИ 40°C, мм²/с
ВЯЗКОСТЬ ПРИ 100°C, мм²/с
ПЛОТНОСТЬ ПРИ 15°C
ИНДЕКС ВЯЗКОСТИ
ТЕМПЕРАТУРА ВСПЫШКИ, °C
ТЕМПЕРАТУРА ЗАСТЫВАНИЯ, °C

Жидкости АКПП

Выберите производителя

  • Agip
  • Agrinol
  • Areca
  • Bizol
  • BMW
  • Castrol
  • EVO
  • Febi
  • Fuchs
  • GM
  • Honda
  • Japan Oil
  • Kroon
  • Liqui Moly
  • Mannol
  • Mazda
  • Meguin
  • Mercedes
  • Mitasu
  • Mitsubishi
  • Mobil
  • Mobis
  • Motul
  • Nissan
  • Shell
  • Statoil
  • Subaru
  • Texaco
  • Toyota
  • VAG / Audi-VW
  • Valvoline
  • VatOil
  • VipOil
  • Yacco
  • Yokki
Сравнить
Показать:
Сортировка:

Жидкости АКПП

Масло для АКПП (ATF) представляет собой жидкость на синтетической или минеральной основе. Можно сказать, что это больше гидравлическая жидкость, а не масло. Масла для АКПП отличаются от масел МКПП, в первую очередь тем, что к ним применяются более высокие требования. Они лучше отводят тепло, у них выше индекс вязкости и лучше сопротивляемость пенообразованию. АКПП масла не просто выполняют функции защиты деталей, они являются своеобразным передатчиком энергии в системе трансмиссии.

ATF жидкости впервые появились в 40х годах ХХ века, когда были созданы первые автоматические трансмиссии. Уже в те времена концерн General Motors предлагал своим клиентам, за дополнительную плату установить автоматическую трансмиссию. Чуть позже GM разработали свою первую спецификацию (ATF Type-A) на жидкости для автоматических трансмиссий. Конкуренции у GM не было, поэтому они быстро захватили рынок, а спецификации General Motors мгновенно стали международными стандартами жидкостей для АКПП. В последующие годы GM продолжали выпускать все новые и новые спецификации, которые становились более требовательными и более строгими. В те времена компания Ford еще не занималась разработкой своих собственных спецификация и использовали стандарт ATF Type-A. Но уже в 1959 году Ford разработали свою собственную спецификацию M2C33-B

Таблица 1. Развитие спецификаций АКПП жидкостей

Компания General Motors   Компания Ford 
 Год введения   Наименование спецификации   Год введения   Наименование спецификации 
 1949   Type A   1959   M2C33 - B 
 1957   Type A Suffix A (ATF TASA)   1961   M2C33 - D 
 1967   Dexron В   1967   M2C33 - F (Type - F) 
 1973   Dexron II C   1972   SQM -2C9007A, M2C33 - G (Type - G) 
 1981   Dexron II D   1975   SQM -2C9010A, M2C33 - G (Type - CJ) 
 1991   Dexron II E   1987   EAPM - 2C166 - H (Type - H) 
 1994   Dexron I II   1987   Mercon (дополнена в 1993) 
 1999   Dexron IV   1998   Mercon V 

 

В наши дни, также существуют спецификации таких производителей как Toyota, Chrysler, Hyundai, Mitsubishi.

Как подобрать жидкость для своего автомобиля

Сегодня на рынке можно найти много всевозможных жидкостей для коробок передач от разных производителей. Все они отличаются характеристиками, качеством, ценой. Довольно сложно подобрать в таком разнообразии не просто хорошее масло, а наиболее подходящее для АКПП именно вашей марки автомобиля.

Поэтому, при выборе жидкости для АКПП, необходимо иметь в сведении несколько вещей :

  • Всегда читайте инструкцию по эксплуатации авто, там указано какие масла, каких спецификаций нужно заливать в ваш автомобиль.
  • Также, производители масел нередко указывают в своих каталогах марки автомобилей с рекомендациями по выбору масла. Всегда помните, что только производитель точно знает, какие масла необходимо заливать в вашу коробку.

Сегодня многие автопроизводители имеют собственные спецификации для ATF масел, благодаря которым производители масел могут создавать специальные жидкости для конкретной марки автомобиля. Такие масла обычно продаются под брендами автомобилей для которых они сделаны и называются "оригинальные масла". К примеру :

Honda - Z1 и DW-1          

Оригинальное масло Honda ATF DW-1

Nissan - Matic S, D, J и Matic K

Оригинальное масло Nissan Matic S

Subaru - ATF HP

Оригинальное масло Subaru ATF HP

Также ведущие производители масел, разрабатывают жидкости по спецификациям автопроизводителей специально для определенных марок:

Масло Castrol, разработаное специально для трансмиссий General Motors:

Castrol Transmax DexIII

Эксплуатация ATF

Для того, что бы ваша трансмиссия служила вам долго и исправно, нужно в первую очередь следить за уровнем жидкости. Низкий уровень масла может привести к печальным последствиям, начиная от сгорания дисков фрикционов и заканчивая поломкой всей трансмиссии. Срок эксплуатации масла для автоматических трансмиссий зависит от многих факторов : условия езды, пробег, возраста автомобиля. Рекомендуется, при замене масла проверять состояние трансмиссии. Если трансмиссионная жидкость имеет черный цвет и горелый запах, это может говорить о проблемах в трансмиссии.

«Некоторые автомобили по инструкции с эксплуатации вообще не нуждаются в замене масла но, не смотря на это, всегда проверяйте уровень масла»

Вариаторные коробки передач (CVT)

Стоит упомянуть также и вариаторные коробки передач. Вариатор это бесступенчатая коробка передач. Принцип работы вариатора был изобретен Леонардо Да Винчи еще в пятнадцатом столетии. Впервые вариаторная коробка переключения передач была поставлена на серийный автомобиль в середине ХХ века. В те времена она устанавливалась очень редко и срок ее работы был небольшой. Широкое применение она нашла только в наши дни, когда инженеры довели ее устройство практически до совершенства.

Сегодня применяются три основных типа вариаторных коробок передач :

  • С тянущей цепью (VAG)
  • С толкающим ремнем (Mercedes, американские и японские авто)
  • Тороидальный вариатор (Nissan)
Copyright @2017 - AUTOMASLO Power by Altimo