Напівсинтетичне моторне масло Liqui Moly Optimal 10W-40

Optimal 10W-40 — напівсинтетична всесезонна моторна олива для бензинових і дизельних двигунів легкових автомобілів. Класичний вибір для авто з пробігом і для тих випадків, коли виробник допускає в'язкість 10W-40. Поєднання синтетичних і мінеральних базових компонентів із сучасним пакетом присадок дає надійне мащення без завищеної ціни.

Кому підходить: машини, де мануал дозволяє 10W-40 рівня ACEA A3/B3 та API SL — у тому числі авто з великим пробігом, де густіша олива тримає тиск краще за малов'язку. Рекомендована для техніки, що потребує MB 229.1 та специфікацій AVTOVAZ.

Що дає ця олива двигуну

Напівсинтетика 10W-40 — розумний компроміс між ціною й ресурсом. Індекс в'язкості 160 і густіша плівка при робочій температурі допомагають двигунам зі збільшеними зазорами: тиск тримається стабільно, витрата на угар лишається помірною. Миючі присадки не дають нагару осідати в картері.

• надійний захист від зношування в повсякденній експлуатації;
• стабільний тиск масла на нових і зношених двигунах;
• добрі миючі властивості, чистота двигуна;
• перевірено на сумісність із турбонаддувом і каталізатором;
• універсальна: підходить і для бензину, і для дизеля;
• змішується з усіма наявними у продажу моторними маслами.

Технічні показники

Густина за 15 °C — 0,860 г/см³. В'язкість за 40 °C — 95,0 мм²/с, за 100 °C — 14,5 мм²/с, індекс в'язкості 160. HTHS за 150 °C — не менше 3,5 мПа·с. Температура застигання −36 °C, спалаху 230 °C. Випаровуваність (NOACK) 10,0 %, лужне число 10,3 мг KOH/г. Прокачуваність MRV за −30 °C — менше 60 000 мПа·с, CCS за −25 °C — не більше 7000 мПа·с.

Практика: що варто знати перед заміною

Скільки брати. Легковому двигуну зазвичай потрібно 3,5–5 л на заміну, тому найчастіше беруть каністру 4 л і додають літрову на доливання. Точний об'єм системи мащення дивіться в мануалі авто.

Як часто міняти. Орієнтуйтесь на припис виробника, але в наших умовах інтервал розумно скорочувати: місто з короткими поїздками, пробки, запилене повітря і паливо змінної якості старять оливу швидше за рівномірну трасу. Для двигуна з пробігом контроль рівня раз на 1–2 тисячі кілометрів — не зайва обережність.

Чи можна змішувати. Олива змішується з усіма моторними маслами, що є у продажу, тому долити її в дорозі можна без ризику. Але постійно тримати в картері суміш різних продуктів не варто: пакети присадок різних виробників не розраховані на спільну роботу, і повний ефект дає лише незмішане масло.

Чого не робити. Не підвищуйте клас в'язкості «щоб було густіше», якщо виробник вимагає 5W-30 або малозольну оливу з допуском ACEA C3 — у двигуні з сажовим фільтром це скорочує ресурс системи випуску, а в моторі з вузькими масляними каналами погіршує подачу після холодного пуску.

Відповідності та допуски

Офіційні допуски: ACEA A3, ACEA B3, API SL, API CF. LIQUI MOLY рекомендує цю оливу для автомобілів, яким потрібні специфікації AVTOVAZ та MB 229.1.

Застосування

Для бензинових і дизельних двигунів легкових автомобілів, у тому числі з турбонаддувом. Звіряйтеся з інструкцією до авто: якщо виробник вимагає малов'язку оливу 5W-30 або 0W-20, застосовувати 10W-40 не можна. Оптимальний ефект — у незмішаному вигляді.

Місце Optimal у лінійці Liqui Moly

Optimal — найдоступніша лінійка моторних олив Liqui Moly, середній ціновий сегмент. Вона широко представлена в роздрібі, і саме за рахунок масовості виробник тримає ціну на рівні, доступному широкому колу покупців. Рецептури адаптовані під реальні умови: наш парк автомобілів, якість пального, погоду і вимоги виробників техніки.

Якщо потрібен вищий рівень захисту — у Liqui Moly для цього є Molygen з антифрикційною присадкою та Synthoil на повністю синтетичній базі. Але переходити на дорожчу лінійку має сенс лише тоді, коли її допуски теж підходять вашому двигуну: допуск завжди важливіший за ціну.

Фасування: каністри 1 і 4 л, а також бізнес-тара 60 і 205 л.

Артикула: 2287, 3929, 3930, 3931, 3932, 8998