|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Напівсинтетичне моторне масло Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40
Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40 – всесезонна напівсинтетична моторна олива з мікрочастинками дисульфіду молібдену (MoS2) для бензинових і дизельних двигунів. Молібден закріплюється на поверхнях тертя й утворює тверду мастильну плівку, яка працює навіть там, де масляний клин уже не тримається — при холодному пуску, під ударним навантаженням і в перші секунди після запуску, коли олива ще не піднялася до верхніх вузлів.
Дисульфід молібдену – візитівка LIQUI MOLY: саме з мастил із цим компонентом починалася історія марки. У моторній оливі він працює як «страховка» поверхонь тертя на режимах, де рідка плівка найтонша.
Властивості
Олива побудована на синтетичних і мінеральних базових компонентах із сучасним пакетом присадок.
- Зменшує тертя і знос у навантажених вузлах
- Пом'якшує роботу двигуна, приглушує механічні шуми
- Тримає мастильну плівку при холодному пуску та масляному голодуванні
- Захищає від задирів під ударним навантаженням
- Підтримує чистоту двигуна, протидіє відкладенням
- Стабільна в'язкість протягом усього інтервалу заміни
- Змішується з традиційними моторними оливами
Область застосування
Універсальна в'язкість для більшості легкових автомобілів попередніх поколінь — бензинових і дизельних, з турбонаддувом і без нього. Найзатребуваніший варіант лінійки.
Специфікації, за якими виробник рекомендує цю оливу
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SL
LIQUI MOLY рекомендує цей продукт для транспортних засобів, яким потрібні наведені специфікації. Окремих письмових допусків автовиробників ця лінійка не має — і це нормально для мастил з твердими протизносними компонентами.
Про що варто знати заздалегідь
- Олива має темно-сірий, майже графітовий колір — це сам дисульфід молібдену, а не ознака забруднення.
- Не призначена для двигунів із сажовим фільтром (DPF/GPF) — для них потрібні малозольні оливи.
- Не поєднується з керамічними присадками на кшталт Cera Tec: конфлікт складів.
- Це профілактика зносу, а не ремонт. Наявний масложер, задири чи стук олива не вилікує.
Фізико-хімічні показники
| Клас SAE | 10W-40 |
| Густина при 15 °C | 0,860 г/см³ |
| В'язкість при 40 °C | 92,0 мм²/с |
| В'язкість при 100 °C | 14,6 мм²/с |
| Індекс в'язкості | 165 DIN ISO 2909 |
| HTHS при 150 °C | 3,5 мПа·с |
| Температура застигання | -36 °C |
| Температура спалаху | 230 °C |
| Випаровуваність (Noack) | 10,0 % |
| Лужне число (TBN) | 10,4 мг KOH/г |
Артикула: 1089, 1090, 1091, 1094, 1917, 1930, 1931, 2184, 2626, 6948