Liqui Moly Molygen New Generation 0W-20 — олива для азійських і американських бензинових двигунів

Якщо в сервісній книжці вашого Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Subaru, Hyundai/Kia, Ford або GM стоїть 0W-20 — це саме той випадок. Molygen New Generation 0W-20 має офіційну ліцензію API SQ та ILSAC GF-7A, тобто найновіші на сьогодні класи для бензинових легкових моторів, і клас Advanced Full Synthetic. Це не «економ-варіант» тонкої оливи, а повноцінний захист двигуна з відчутною економією пального.

Коли брати: авто 2010-х і новіше з малооб'ємним або гібридним бензиновим двигуном, вимога виробника 0W-20, часті короткі поїздки, зими з морозами. Коли не брати: якщо мануал вимагає густішу оливу (5W-30/5W-40) або європейські допуски рівня MB/VW/BMW — для цього в лінійці є інші продукти.

Що дає на практиці

Головне в Molygen — присадка з технологією MFC (Molecular Friction Control). Простими словами: вона «залишає» на деталях захисний шар, який працює навіть тоді, коли оливи там ще немає — у перші секунди після пуску на морозі. Саме в цей момент двигун зношується найбільше. Друге — 0W-20 прокачується миттєво: оливний насос не «давиться» густою оливою, гідрокомпенсатори і фазорегулятори отримують тиск одразу, двигун працює тихіше.

• легкий пуск і миттєве змащування в мороз;
• менша витрата пального — виробник прямо вказує економію як властивість продукту;
• чистий двигун без лакових відкладень, стабільна в'язкість до кінця інтервалу;
• перевірена на турбованих моторах і з каталізаторами;
• можна долити до будь-якої іншої моторної оливи (повний ефект — лише в чистому вигляді).

Допуски і рекомендації

Ліцензія API SQ, ILSAC GF-7A (перекривають старіші SP, SN Plus, SN і GF-6A — тому підходить і для машин, у мануалі яких ще написано SN/GF-5). LIQUI MOLY рекомендує оливу там, де потрібні Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 947-A / 947-B1 / 962-A1 / 972-A1, GM 6094 M, GM dexos1 Gen 3, а також для двигунів Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi (у т.ч. Dia Queen), Nissan, Subaru, Toyota.

Для яких авто і як міняти

Сучасні азійські та американські бензинові двигуни з багатоклапанними головками і турбонаддувом (з інтеркулером і без). Інтервал заміни — за регламентом виробника; за важких умов (місто, короткі поїздки, спека, пил) розумно скорочувати його на третину. Міняйте разом з фільтром і не змішуйте з іншими оливами без потреби — так присадка Molygen працює на повну.

Поради практика

Після переходу на 0W-20 з густішої оливи перші кілька сотень кілометрів стежте за рівнем — тонка олива краще вимиває старі відкладення, і фільтр може забитись швидше. Доливайте тією самою оливою; за потреби долити іншу — не страшно, але повний ефект присадки Molygen буде лише в чистому вигляді. Для гібридів з частими зупинками двигуна 0W-20 — оптимальний вибір: пуск відбувається десятки разів за поїздку, і саме тут працює захисний шар MFC.

Артикула: 21356, 21357