Russian
Ваша корзина пуста!

Основные понятия

Поиск по Блогу

Смазочные материалы и технические жидкости современных автомобилей развивались с такой же скоростью, как и сами транспортные средства. За последние десятилетия они превратились из набора простых минеральных соединений в высокотехнологичные продукты. Один из мировых лидеров рынка смазочных материалов - компании Кастрол, очень точно и емко характеризует все направление: «It’s more than just oil. It’s liquid engineering». Действительно, сегодня масло — это уже не просто масло. Это продукт инженерного проектирования жидкости.

Столь сложный в техническом плане продукт, располагает множеством непростых и малопонятных рядовому потребителю характеристик. Начиная с вязкости по SAE, классификаций API и ACEA с которыми автолюбители немного подразобрались, и заканчивая показателями «Сульфатной зольности» и «Щелочным числом», вопросы о которых повергают в ступор даже продвинутого автомеханика.  

Мы постараемся разобраться во всех характеристиках. Начиная с основ.

Стандарты ILSAC

Стандарты ILSAC
  • admin
  • 2147 просмотров
  • 0 комментария

В 1992 году Японская Ассоциация Автомобилестроителей (JAMA), а также Американская Ассоциация Производителей Автомобилей вместе с представителями американских автомобильных корпорация "Даймлер-Крайслер", "Форд", "Дженерал Моторс" создали организацию, которую назвали ILSAC (International Lubricants Standardization and Approval Committee / Комитет по Стандартизации и Одобрению Смазочных Материалов). От имени этого комитета издаются стандарты качества масел для двигателей легковых автомобилей: ILSAC GF-1, ILSAC GF-2, ILSAC GF-3, ILSAC GF-4. В 2010 году международная организация ILSAC выпустила новый стандарт смазочных материалов ILSAC GF-5. Для рядовых потребителей выход нового стандарта означает, что моторные масла, обладающие этим ст..

Классификация масел по ACEA

Классификация масел по ACEA
  • admin
  • 3384 просмотров
  • 0 комментария

Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L'Automobile), представляет интересы европейских производителей легковых и грузовых автомобилей и автобусов на уровне ЕС. Эта классификация устанавливает новую, более жесткую по сравнению с предыдущей CCMC – европейскую классификацию. Ассоциация ACEA была организована в Европе в 1991 году с головным офисом в Брюсселе, включающим Генерального секретаря и Секретариат. Членами Ассоциации являются BMW Group, Porsche AG, DAF Trucks NV, PSA Peugeot Citroёn, Daimler AG, Renault SA, FIAT S.p.A, Scania AB, Ford Of Europe GmbH, Toyota Motor Europe, GM Europe AG, Volkswagen AG, Jaguar Land Rover, AB Volvo, MAN Nutzfahrzeuge AG. В декабре 2008 года А..

Классификация масел API

Классификация масел API
  • admin
  • 2818 просмотров
  • 0 комментария

Система классификации масел API разработана в 1947 году — Американским Институтом Нефти (American Petroleum Institute). Стандарты рабочих характеристик API указываются при помощи сокращений API SJ и API CE:   первая буква означает тип двигателя (S = бензиновый, а C = дизельный) вторая буква означает уровень рабочих характеристик, и чем ниже уровень характеристик, тем выше буква в алфавите.   SL -это новейший стандарт для бензиновых двигателей. CF- это последний стандарт для легких дизельных автомобилей. CD-II И CF-2 классификация для 2-х тактных дизельных двигателей. ОТ CF-4 до CH-4 это стандарты для тяжелых дизельных двигателей. Для достижения уровней рабочих характеристик API смазочные материалы должны успе..

Вязкость масла. Классификация SAE.

Вязкость масла. Классификация SAE.
  • admin
  • 10102 просмотров
  • 1 комментария

Основанная в 1911 году SAE (Society of Automotive Engineers — Общество автомобильных инженеров) была первой организацией создавшей систему классификации масел по вязкости. Выбор моторного масла, как и любого другого вида масел, зависит от двух основных параметров – класса вязкости и эксплуатационного класса. Класс вязкости для моторных масел определяется требованиями стандарта SAE J300. Для двигателя, равно как и для любого другого механизма, необходимо применять масла с оптимальной вязкостью, величина которой зависит от конструкции, режима работы, возраста и температуры окружающей среды. Эксплуатационный класс определяет качество моторного масла. Развитие двигателестроения требует от смазочных материалов выполнения новых, все боле..

Copyright @2017 - AUTOMASLO Power by Altimo