|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Molytex EP 2 – это универсальная противозадирная консистентная литиевая смазка. Производится с добавлением в качестве загустителя стабильного на сдвиг литий 12-гидроксистеарата.
Смазка Molytex EP 2 также содержит твёрдое смазочное вещество MoS2, придающее ей эффективные смазывающие свойства и высокую несущую способность, а также предотвращает задиры при тяжёлых нагрузках.
Смазка Molytex EP 2 также содержит твёрдое смазочное вещество MoS2, придающее ей эффективные смазывающие свойства и высокую несущую способность, а также предотвращает задиры при тяжёлых нагрузках.
Смазка Molytex EP 2 предназначена для защиты от коррозии, окисления и размягчения в процессе эксплуатации. Более того, она эффективно противостоит вымыванию водой.
Преимущества:
Преимущества:
- Способна выдерживать тяжёлые и ударные нагрузки.
- Обладает высокой устойчивостью к вымыванию водой.
- Легко прокачивается при низких температурах.
- Обеспечивает надёжную защиту от ржавления и коррозии.
Применение:
- Смазка Molytex EP 2 специально разработана для шарниров равных угловых скоростей (ШРУС).
- Molytex EP 2 – универсальная смазка и может применяться в самых различных узлах строительного, горнодобывающего и сельскохозяйственного оборудования, в том числе в бульдозерах, скреперах, грейдерах, кранах, экскаваторах, катках, тракторах, комбайнах и хлопкоуборочных машинах. Список узлов и деталей, для которых подходит смазка Molytex EP 2, включает в себя большинство типов антифрикционных подшипников от простых подшипников скольжения до роликоподшипников, а также втулки и другие скользящие или вращающиеся детали.
- Смазка Molytex EP 2 успешно используется в ШРУС, устанавливаемых на передних приводах автомобилей, карданных передачах, а также для смазки шасси. Благодаря содержанию молибдена она эффективно предотвращает ударные нагрузки.
Molytex EP 2 не подходит для применения в высокоскоростных роликовых подшипниках.
Допуски и одобрения:
Допуски и одобрения:
- ASTM D4950 сервисная классификация LB
- Спецификация Ассоциации американских железных дорог M-929-75
- DIN 51 502: K PF 2 K-30
- ISO 6743-09: ISO-L-XCCEB2
Рабочий диапазон температур: от -30°С до 120°С. В централизованных системах смазки до 140°C