Eni разработала моторные масла для наиболее разностороннего применения в различных условиях эксплуатации: большая часть дизельных двигателей используется на грузовых автомобилях (некоторые - в сельскохозяйственной или землеройной технике). В последние несколько лет техническая диверсификация и соответствующие требования к выбросам загрязняющих веществ потребовали разработки чрезвычайно сложных продуктов. Кроме указанных выше, в линейке Agip есть и продукты со стандартными техническими характеристиками, необходимые для обеспечения разумного уровня затрат на техническое обслуживание более старых и менее сложных транспортных средств.

Применение

eni i-Sigma universal 10W-40 - это высококачественное всесезонное полусинтетическое моторное масло с длительным сроком службы для дизельных двигателей, турбированных и атмосферных, работающих в крайне жестких режимах, обеспечивающее экономию топлива. Это масло можно также использовать в дизельных и бензиновых двигателях автомобилей для городской перевозки грузов, перевозки на небольшие расстояния, перевозки пассажиров и прочих целей.

Преимущества

• Отличное качество базовых масел, которые используются в eni i-Sigma universal 10W-40, а также применяемых присадок обеспечивает длительный срок службы между заменами масла.
• Его моющие и диспергирующие свойства в сочетании с очень высокой и длительной способностью к нейтрализации продуктов сгорания, имеющих кислотный характер, обеспечивают исключительную чистоту поршней двигателей, в то время как твердые продукты сгорания остаются во взвешенном состоянии, соответственно не образуются вредные отложения на внутренних поверхностях двигателей.
• Его антиокислительные, антикоррозионные и противоизносные свойства предназначены для работы в крайне жестких режимах и обеспечивают длительный срок службы. Этот продукт демонстрирует отличную устойчивость к старению, в частности, связанную с окислением при длительной работе при высоких температурах с доступом воздуха и других химических реагентов. Эффективно уменьшает процесс окисления, тем самым, предотвращая изменение вязкости. Таким образом, обеспечивается защита металлических частей двигателя и уменьшается износ, обеспечивая максимальный КПД двигателя в течение срока его службы.