Количество
|
Стоимость
|
||
|
Полусинтетическое моторное масло – превосходит по эффективности все обычные моторные масла ведущих марок и отвечает требованиям сегодняшних тяжелых условий эксплуатации.
Масло Valvoline DuraBlend 10W-40 состоит из комбинации синтетических и высококачественных базовых масел, а также новейших присадок. Новые базовые масла повышают уровень эффективности. Это полусинтетическое масло с новейшей формулой превосходитспецификации производителей.
Применение
Для легковых автомобилей и фургонов с бензиновыми и дизельными двигателями. Valvoline DuraBlend 10W-40 соответствует требованиям к эффективности практически для всех легковых автомобилей и легких грузовиков (фургонов), включая бензиновые, дизельные и газовые двигатели, включая американские, европейские и японские автомобили.
Особенности и преимущества
- Борьба с отложениями
Повышенная чистота поршней предотвращает залипание колец и образование смолистых отложений. В специальном испытании Volkswagen DID для дизельных двигателей с непосредственным впрыском Valvoline DuraBlend 10W-40 продемонстрировало оптимальную эффективность в плане чистоты поршней и отсутствия залипания колец. - Стабильная Вязкость
Сохраняет заявленную вязкость и защитную масляную пленку на протяжении всего срока службы масла. - Полная совместимость
Полностью совместимо со всеми обычными и ведущими синтетическими моторными маслами. - Защита при холодном пуске
Масло течет быстрее и циркулирует по двигателю при низких температурах. - Биотопливо
Обеспечивает профилактическую защиту от последствий смешивания моторного масла с биодизельным топливом. - Защита от износа
Увеличенная прочность масляной пленки и повышенная устойчивость к осветлению масла при высоких температурах усиливают защиту от износа. - Летучесть
Снижает испарение и расход масла при экстремальных температурах. - Оптимальная эффективность
Помогает двигателям поддерживать максимальную мощность за счет защиты в тяжелых условиях - к ним относятся экстремальные температуры, непродолжительные поездки, при которых двигатель не успевает прогреться до нормальной рабочей температуры, поездки в городе с частыми остановками и продолжительной работой на холостых оборотах, а также поездки на дальние расстояния с высокими оборотами.