|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Моторное масло Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-50
Это масло уже давно знакомо украинским автолюбителям, как достаточно универсальный высококачественный ПАО-синтетический продукт, но с вязкостью SAE 5W-40. Теперь, для того чтобы выдерживать ещё более высокие нагрузки и обеспечивать ещё большую защиту от износа, в самых тяжёлых режимах эксплуатации, вплоть до спортивных, масло получило вязкость SAE 5W-50.
Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-50 – полностью синтетическое моторное масло для современных двигателей. Снижает расход масла и топлива. Обеспечивает оптимальную смазку даже в экстремальных ситуациях. Обладает стабильными вязкостно-температурными свойствами в широчайшем диапазоне. Гарантирует быстрое поступление смазки при холодном пуске и оптимальное давление во всем диапазоне оборотов двигателя. Надежно смазывает и обеспечивает оптимальную работу двигателя даже при экстремальных температурах и нагрузках.. Улучшенная защита от износа увеличивает срок службы двигателя. Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-50 проверено на двигателях с каталитическими нейтрализаторами и турбонаддувом.
СВОЙСТВА
- Длительный срок службы двигателя, очень хорошая защита от износа
- Совместимо со всеми товарными моторным маслам
- Быстрое поступление масла при низких температурах
- Очень высокая устойчивость к сдвигу и старению
- Превосходная чистота двигателя
- Плавная работа мотора
- Испытано с каталитическими нейтрализаторами и турбонаддувом
- Чрезвычайно низкие потери на испарение
Спецификации и допуски:
ACEA A3/B4
API SM/CF
BMW Longlife-98
MB 229.3
Porsche A40
VW 502.00 / 505.00
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Класс вязкости: 5W-50
Плотность при +15°C: 0,850 г/см³ DIN 51757
Вязкость при +40°C: 117 мм2/с DIN 51562
Вязкость при +100°C: 18,5 мм2/с DIN 51562
Индекс вязкости: 170 DIN ISO 2909
Температура вспышки: 238°C DIN ISO 2592
Температура застывания: –39°C DIN ISO 3016
Цвет по ASTM: L3,5 DIN 51578
СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ
Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-50 всесезонное масло для современных бензиновых и дизельных двигателей. Специально предназначено для работы при больших интервалах смены масла и высоких требованиях, предъявляемых к двигателям.