Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40 — универсал для европейских бензиновых и дизельных двигателей

5W-40 с профилем ACEA A3/B4 — «рабочая лошадка» для большинства европейских авто без сажевого фильтра: VW/Skoda/Audi/Seat (502 00/505 00), Mercedes-Benz (229.5), Porsche (A40), Renault (RN 0700/0710), BMW до 2018 года (Longlife-01), Fiat, Opel. Molygen New Generation 5W-40 закрывает этот сегмент классом Advanced Full Synthetic и присадкой Molygen с технологией MFC — то есть даёт больше защиты, чем стандартное 5W-40 с такими же допусками.

Когда брать: европейское авто с бензиновым или дизельным двигателем (без DPF), требование A3/B4 или допуски выше; турбомотор; авто с пробегом, которое любит «покушать» жидкое масло; частые трассовые перегоны. Когда не брать: авто с сажевым фильтром и требованием ACEA C — только DPF-версия; азиатские моторы с требованием жидкого 0W/5W-20/30 по API/ILSAC.

Что даёт на практике

Присадка Molygen (MFC — Molecular Friction Control) создаёт на деталях слой с пониженным трением — двигатель легче запускается и тише работает, износ при пуске меньше. Полнозольный пакет A3/B4 хорошо моет и нейтрализует кислоты — держит чистыми поршневые кольца и не даёт шлама. Летняя часть «40» — уверенное давление масла в жару, в пробках и на высоких оборотах; стойкость к сдвигу — класс вязкости не «плывёт» к концу интервала.

• мгновенная смазка после холодного пуска;
• чистота двигателя, стойкость к старению, высокая стойкость к сдвигу;
• отличная защита от износа, снижение трения;
• проверено на турбонагнетателях и катализаторах;
• ровное поведение в мороз и жару; смешивается с другими моторными маслами.

Допуски и рекомендации

LIQUI MOLY рекомендует масло для авто, требующих ACEA A3, ACEA B4, API SN, MB 229.5, Porsche A40, VW 502 00, VW 505 00, BMW Longlife-01 (до 2018 г.), Renault RN 0700 / RN 0710, Fiat 9.55535-H2 / N2 / Z2, Opel GM-LL-B-025, а также для двигателей GWM/HAVAL.

Для каких авто и как менять

Современные бензиновые и дизельные двигатели с турбонаддувом и без. Интервал — по регламенту производителя; в тяжёлых условиях — короче. Меняйте с фильтром; полный эффект присадки Molygen — только в несмешанном виде.

Советы практика

Если ваш мануал допускает и 5W-30 A3/B4, и 5W-40 — для авто с пробегом за 100 тыс. км и для жаркого лета 5W-40 практичнее: держит давление и меньше угорает. Для дизелей без DPF это вообще стандарт. Меняйте с фильтром по регламенту (в городе — 10 тыс. км, на трассе — до 15), доливайте тем же продуктом. Не путайте с DPF-версией: полнозольное A3/B4 в двигателе с сажевым фильтром быстро его забивает.

Артикулы: 8536, 8576, 8578, 9053, 9054, 9055, 9056, 9057, 39023