Liqui Moly Molygen New Generation 5W-20 — для Ford, GM, Chrysler и японских двигателей

5W-20 — вязкость, которую в Европе встретишь редко, а вот в мануалах Ford (EcoBoost, Duratec), Chrysler/Jeep/Dodge, GM и многих японских и корейских бензиновых моторов она основная. Molygen New Generation 5W-20 закрывает эту потребность с официальной лицензией API SQ / ILSAC GF-7A и классом Advanced Full Synthetic — и добавляет фирменную присадку Molygen, которой в «обычных» 5W-20 нет.

Когда брать: американское или японское авто с требованием 5W-20 (Ford WSS-M2C 930-A / 945-A / 945-B1 / 960-A1 / 970-A1, GM dexos1 Gen 3, Chrysler MS-6395), умеренный или холодный климат, желание снизить расход топлива без риска для мотора. Когда не брать: двигатель с допуском на более густое масло или европейские спецификации MB/VW.

Что даёт на практике

Технология MFC (Molecular Friction Control) в составе присадки Molygen формирует на рабочих поверхностях слой с пониженным трением — он держится и после остановки двигателя, поэтому холодный пуск проходит мягче, а износ в момент старта меньше. Масло стойко к сдвигу: жидкое 5W-20 не «разжижается» под нагрузкой и не теряет давления в жару, чего владельцы часто опасаются от маловязких продуктов.

• мгновенная смазка после пуска, хорошее поведение на морозе;
• плавная, тихая работа двигателя и стабильное давление масла;
• чистота поршневых канавок и клапанного механизма, стойкость к старению;
• проверено с турбонаддувом и катализаторами;
• экономия топлива и меньшие выбросы; смешивается с другими моторными маслами.

Допуски и рекомендации

API SQ, ILSAC GF-7A — официальная лицензия (обратно совместима с SP / SN Plus / SN и GF-6A). LIQUI MOLY рекомендует масло для авто, требующих Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 930-A / 945-A / 945-B1 / 960-A1 / 970-A1, GM 6094 M, GM dexos1 Gen 3, и для двигателей Daihatsu, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi (в т.ч. Dia Queen), Nissan, Subaru, Toyota.

Для каких авто и как менять

Современные азиатские и американские бензиновые двигатели с многоклапанной технологией и турбонаддувом, с интеркулером и без. Интервал — по регламенту производителя, в тяжёлых условиях — короче. Не смешивайте без необходимости: полный эффект присадки Molygen — только в чистом виде.

Советы практика

Владельцы Ford с моторами EcoBoost часто колеблются между 5W-20 и 5W-30 — ориентируйтесь на табличку в мануале именно для вашего рынка и года выпуска: там, где прописано 5W-20, более густое масло добавляет расход топлива и не добавляет защиты. Проверяйте уровень раз в 1 000 км, доливайте тем же продуктом. Если авто прошло более 150 тыс. км и начало заметно потреблять масло — это повод для диагностики, а не для перехода на более густую вязкость «на глаз».

Артикулы: 8539, 8540, 20798