Liqui Moly Molygen New Generation 0W-20 — масло для азиатских и американских бензиновых двигателей

Если в сервисной книжке вашего Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Subaru, Hyundai/Kia, Ford или GM указано 0W-20 — это именно тот случай. Molygen New Generation 0W-20 имеет официальную лицензию API SQ и ILSAC GF-7A, то есть новейшие на сегодня классы для бензиновых легковых моторов, и класс Advanced Full Synthetic. Это не «эконом-вариант» жидкого масла, а полноценная защита двигателя с ощутимой экономией топлива.

Когда брать: авто 2010-х и новее с малообъёмным или гибридным бензиновым двигателем, требование производителя 0W-20, частые короткие поездки, зимы с морозами. Когда не брать: если мануал требует более густое масло (5W-30/5W-40) или европейские допуски уровня MB/VW/BMW — для этого в линейке есть другие продукты.

Что даёт на практике

Главное в Molygen — присадка с технологией MFC (Molecular Friction Control). Простыми словами: она «оставляет» на деталях защитный слой, работающий даже тогда, когда масла там ещё нет — в первые секунды после пуска на морозе. Именно в этот момент двигатель изнашивается сильнее всего. Второе — 0W-20 прокачивается мгновенно: масляный насос не «давится» густым маслом, гидрокомпенсаторы и фазорегуляторы получают давление сразу, двигатель работает тише.

• лёгкий пуск и мгновенная смазка в мороз;
• меньший расход топлива — производитель прямо указывает экономию как свойство продукта;
• чистый двигатель без лаковых отложений, стабильная вязкость до конца интервала;
• проверено на турбированных моторах и с катализаторами;
• можно долить к любому другому моторному маслу (полный эффект — только в чистом виде).

Допуски и рекомендации

Лицензия API SQ, ILSAC GF-7A (перекрывают более старые SP, SN Plus, SN и GF-6A — поэтому подходит и для машин, в мануале которых ещё написано SN/GF-5). LIQUI MOLY рекомендует масло там, где нужны Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 947-A / 947-B1 / 962-A1 / 972-A1, GM 6094 M, GM dexos1 Gen 3, а также для двигателей Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi (в т.ч. Dia Queen), Nissan, Subaru, Toyota.

Для каких авто и как менять

Современные азиатские и американские бензиновые двигатели с многоклапанными головками и турбонаддувом (с интеркулером и без). Интервал замены — по регламенту производителя; в тяжёлых условиях (город, короткие поездки, жара, пыль) разумно сокращать его на треть. Меняйте вместе с фильтром и не смешивайте с другими маслами без необходимости — так присадка Molygen работает в полную силу.

Советы практика

После перехода на 0W-20 с более густого масла первые несколько сотен километров следите за уровнем — жидкое масло лучше вымывает старые отложения, и фильтр может забиться быстрее. Доливайте тем же маслом; при необходимости долить другое — не страшно, но полный эффект присадки Molygen будет только в чистом виде. Для гибридов с частыми остановками двигателя 0W-20 — оптимальный выбор: пуск происходит десятки раз за поездку, и именно здесь работает защитный слой MFC.

Артикулы: 21356, 21357