В 1992 году Японская Ассоциация Автомобилестроителей (JAMA), а также Американская Ассоциация Производителей Автомобилей вместе с представителями американских автомобильных корпорация "Даймлер-Крайслер", "Форд", "Дженерал Моторс" создали организацию, которую назвали ILSAC (International Lubricants Standardization and Approval Committee / Комитет по Стандартизации и Одобрению Смазочных Материалов).
От имени этого комитета издаются стандарты качества масел для двигателей легковых автомобилей: ILSAC GF-1, ILSAC GF-2, ILSAC GF-3, ILSAC GF-4.
В 2010 году международная организация ILSAC выпустила новый стандарт смазочных материалов ILSAC GF-5.
Для рядовых потребителей выход нового стандарта означает, что моторные масла, обладающие этим стандартом, будут обеспечивать:
- Улучшенную экономию топлива и сохранение этой экономии на всем сроке использования масла
- Контроль окислений, отложений и шламов.
- Защита системы контроля выхлопов отработанных газов.
Стандарт ILSAC GF-5 базируется на стандарте API SN, но с проведением ряда обязательных дополнительных тестов:
- Тест на экономию топлива Sequence VID
- Тест на удержание фосфора Sequence IIIGB
- Тест TEOST 33C
- Тест Emulsion Retention (на сепарацию воды)
Многие производители автомобилей требуют обязательное наличие стандарта ILSAC GF-5 для моторных масел.
На рисунке можно увидеть, что масла ILSAC GF-5 превосходят масла ILSAC GF-4 (предыдущая классификация) по ряду параметров:
Пояснения к рисунку:
- Emission System Durability – Ресурс выхлопной системы
- Seal Compatibility – Совместимость с уплотнениями
- Fuel Economy – Экономия топлива
- E85 Rust Protection — Защита от коррозии
- 5w-xx Volatility – летучесть для масел с вязкостью 5w-xx
- Engine Sludge Protection -Защита от нагара
- Piston Cleanliness – Защита от загрязнений в поршневой зоне
- Turbocharger Protection – Защита турбонагнетателя
- Oxidative Thickening – Загущение продуктами окисления
- Wear protection – защита от износа
В 2016 году ожидается появление стандарта ILSAC GF-6, который будет отличаться наличием двух версий:
- GF-6A, стандарт, заменяющий все предыдущие стандарты (GF-1, 2, 3, 4, 5). Значение показателя HTHS в данном стандарте будет не менее 2,6 мПа/сек.
- GF-6B, стандарт, отличный от всех предыдущих, показатель HTHS в данном стандарте будет менее 2,6 мПа/сек. Такое низкое значение несёт в себе потенциальную угрозу серьёзных проблем при эксплуатации такого масла в старых двигателях.
Обе версии нового стандарта GF-6 будут доступны для масел с вязкостями 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 и 10W-30. GF-6B – смогут получить масла со значением вязкости SAE 16.
